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Der Motorleistung auf den Zahn gefühlt
Auf dem Leistungsprüfstand schlägt für jeden Motor
die Stunde der Wahrheit. Doch schon bei der Messmethode gibt es
Unterschiede.
Wir führen auf unserem
Prüfstand die permanente Leistungsmessung durch.
Dieses Verfahren
ist gegenüber der Schwungmassenmessung genauer und
ermöglicht
außerdem eine Motorabstimmung in sämtlichen Drehzahl-
und Lastbereichen.
Bei Serienmotoren können
wir dann bei veränderten Nockenwellen,
Ventilen, Fächerkrümmern
oder anderen Tuningmassnahmen
Schwachstellen im Leistungsverlauf
Ihres Motors aufgedecken
und mit entsprechenden Eingriffen
die Abstimmung positiv verändern.
Doch auch normales Chip-Tuning
ist möglich. Nach einem Testlauf
zu Beginn wird individuell
eine Optimierung durchgeführt.
Anschließend wird der
Chip durch einfache Handgriffe im Steuergerät ausgetauscht.
Chip-Tuning ist die sauberste
und in der Regel auch die schnellste Art
die Motorleistung Ihres Fahrzeuges zu erhöhen.
Erfahrungen aus 15 Jahren
Motortuning
Neben kompletten
Vergaserabstimmungen lassen
sich vor allem
frei programmierbare Einspritz-
und Zündanlagen
auf einem Prüfstand optimal
einstellen.
Da von Anfang an
Systeme aus dem Hause
HALTECH von
uns eingesetzt wurden, sind die
Erfahrungen fundiert
und führen zum gewünschten Ergebnis.
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Mehr zu programmierbaren
Einspritz- und
Zündanlagen
von HALTECH auf unserer
Internet-Seite:Motormanagement
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Während
jeder Leistungsmessung werden
die Daten protokolliert
und anschließend
übersichtlich
in einer Tabelle und einem
Leisungsdiagramm
dargestellt.
Damit
haben Sie ein Dokument über
die Leistung Ihres
Motors und oft ein
beeindruckendes Zeugnis
über die
Fähigkeiten
Ihres Tuners.
Leistungsdiagramm
- AW-Delta
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Unsere Leistungen im Überblick
- Optimierung auf dem
Prüfstand
- Leistungsmessung
- Chip-Tuning
- programmierbare Einspritz-
und Zündsysteme
- Motortuning für
alle Fahrzeugtypen
- Leistungsdiagramme
der unterschiedlichen Entwicklungsphasen
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